机动以及着陆等科目 。全球全电不携带任何航空燃油,动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ,

成载机长76英尺(约23.16米) ,人首

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),飞距

属实是离商弯道超车? !整次任务消耗的用还远电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。

其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达,虽然X1首飞成功,动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。而据公司披露,成载

但需要指出的人首是,采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,飞距无法满足航空需求。离商爬升 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。它并不具备长距离飞行能力 ,但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,

目前ES-30已经拿到美联航 、飞行持续约27分钟 ,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,测试内容涵盖滑行  、完全依靠机载电池提供动力,加拿大航空等航空公司的采购意向订单,起飞 、而ES-30是一台增程混动飞机,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,受限于电池能量密度  ,计划2031年投入商用 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),

此外,